رانا
در طراحی ظاهری " رانا" با ارائه سیمایی متفاوت جهت معرفی برند ایران
خودرو, مدرنیته و پویایی به بیننده القا می شود بی آنکه اهداف قیمتی را تحت
تاثیر قراردهد. چهره ای کاملا نو در جلو و عقب شامل در صندوق عقب و موتور,
سپرها, چراغها و گلگیرها و همچنین طرحی قوی, ساده و کاربردی برای داشبورد و
دیگر تزئینات داخلی را می توان مشاهده کرد.
ساختار بدنه "رانا" از نوع سه محفظه ای بوده و از ورق های فولادی فرم داده شده ساخته شده که با توجه به عملکرد آن دارای ضخامت 0.7 تا 2.5 میلی متر است. از ورق های فولادی با استحکام بالا برای اجزایی استفاده می شود که مقدار تنش آن ها بسیار زیاد است, مانند تکیه گاه های سازه ای جلو و یا رام موتور, این امر هم باعث استحکام بیشتر و هم کاهش وزن حدود 50 درصد برای دستیابی به ورق های معمول می شود که برای مقاومت در برابر تنش های مشابه و شدید می بایست ضخامتی دو برابر آنچه گفته شده داشته باشند.
یکی از مهمترین عوامل تاثیرگذار در طراحی یک محصول جدید در شرکت ایران خودرو, ایمنی خودرو شامل ایمنی فعال و غیر فعال است. ایمنی فعال از اجزای مکانیکی و همچنین رفتار دینامیکی خودرو برای پرهیز از تصادف استفاده می کند, در حالی که ایمنی غیرفعال در حقیقت با استفاده از گزینه های مختلف سعی دارد خسارات و صدمات جانی ناشی از تصادف را کاهش دهد و بدون اغراق باید گفت " رانا" خودرویی است با سطح ایمنی خودروهای مدرن جهان, چه در بخش ایمنی فعال و چه در بخش غیر فعال.
ساختار بدنه "رانا" از نوع سه محفظه ای بوده و از ورق های فولادی فرم داده شده ساخته شده که با توجه به عملکرد آن دارای ضخامت 0.7 تا 2.5 میلی متر است. از ورق های فولادی با استحکام بالا برای اجزایی استفاده می شود که مقدار تنش آن ها بسیار زیاد است, مانند تکیه گاه های سازه ای جلو و یا رام موتور, این امر هم باعث استحکام بیشتر و هم کاهش وزن حدود 50 درصد برای دستیابی به ورق های معمول می شود که برای مقاومت در برابر تنش های مشابه و شدید می بایست ضخامتی دو برابر آنچه گفته شده داشته باشند.
یکی از مهمترین عوامل تاثیرگذار در طراحی یک محصول جدید در شرکت ایران خودرو, ایمنی خودرو شامل ایمنی فعال و غیر فعال است. ایمنی فعال از اجزای مکانیکی و همچنین رفتار دینامیکی خودرو برای پرهیز از تصادف استفاده می کند, در حالی که ایمنی غیرفعال در حقیقت با استفاده از گزینه های مختلف سعی دارد خسارات و صدمات جانی ناشی از تصادف را کاهش دهد و بدون اغراق باید گفت " رانا" خودرویی است با سطح ایمنی خودروهای مدرن جهان, چه در بخش ایمنی فعال و چه در بخش غیر فعال.
به منظور توسعه بازارهای صادراتی و دستیابی به استاندارد آلایندگی یورو ۵ و یورو ۶، موتور ۱۴۰۰ سی.سی ef4روی رانا نصب می‌شود.
مهرداد الیاسی – مدیر سیستم‌های کنترل و قوای محرکه مرکز توسعه
محصولات جدید ایران خودرو، با بیان مطلب بالا گفت: موتور ef4 که سومین
موتور از خانواده موتور ملی ef است، قابلیت نصب روی تمامی خودروهای کلاس b
و c را داراست و بیش از ۸۰ درصد کارهای طراحی و شبیه‌سازی و ۹۰ تا ۹۵
درصد همه آزمون‌های آن، توسط متخصصان و با استفاده از امکانات و ظرفیت
های موجود در مرکز تحقیقات موتور و مرکز توسعه محصولات جدید ایران خودرو
انجام می‌شود.
وی، تیراژ تولید انبوه رانا با موتور ef4 در سال ۱۳۹۱ را پنج هزار دستگاه
عنوان کرد و گفت: در سال های ۱۳۹۲ تا ۱۳۹۴ به ترتیب ۴۰ هزار و ۵۵ هزار و
۹۵ هزار دستگاه خواهد بود، اما به دلیل امتیازهای این موتور از نظر مصرف
سوخت و پیش بینی استقبال خوب مشتریان، این تیراژ قابلیت افزایش بیشتر نیز
دارد.
مدیر سیستم‌های کنترل و قوای محرکه مرکز توسعه محصولات جدید ایران خودرو توان موتورef4 را حداکثر ۷۱ کلیووات در دور شش هزار و حداکثر گشتاور آن را ۱۲۷ نیوتن متر در دور ۳۵۰۰ تا ۴۵۰۰ و مصرف سوخت آن را ۶٫۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر ذکر کرد و افزود: این موتور دارای ۱۶ سوپاپ است و بیشتر قطعات آن بر اساس موتور ef7 طراحی شده، اما در پیستون، شاتون، میل لنگ، سیستم تایمینگ سوپاپ و محفظه روغن، تغییراتی نسبت به موتورef7 ایجاد می شود.
مدیر سیستم‌های کنترل و قوای محرکه مرکز توسعه محصولات جدید ایران خودرو توان موتورef4 را حداکثر ۷۱ کلیووات در دور شش هزار و حداکثر گشتاور آن را ۱۲۷ نیوتن متر در دور ۳۵۰۰ تا ۴۵۰۰ و مصرف سوخت آن را ۶٫۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر ذکر کرد و افزود: این موتور دارای ۱۶ سوپاپ است و بیشتر قطعات آن بر اساس موتور ef7 طراحی شده، اما در پیستون، شاتون، میل لنگ، سیستم تایمینگ سوپاپ و محفظه روغن، تغییراتی نسبت به موتورef7 ایجاد می شود.
وی سیستم های جانبی موتور و خودرو از قبیل خنک کاری، هوارسانی، اگزوز، انتقال قدرت، دسته موتورها و مانند آن را از موارد تغییر برای انطباق رانا با موتور ef4 عنوان کرد و گفت: طبق برنامه استراتژیک ایران خودرو، سه موتور ef4 ،ef7 و tu5 برای رانا در نظر گرفته شده، اما محصول پایه با موتور tu5 از شهریوماه ماه امسال و سایر مدل‌ها ( رانا با قوای محرکه دیگر ) طبق برنامه زمان‌بندی به تولید خواهند رسید.
| نوع موتور | 1.6 ليتر - TU5JP4L4 | |
| حجم موتور (cc) | 1587 | |
| حداکثر توان موتور (hp) | 110 در 5800 | |
| حداكثر گشتاور (Nm) | 142Nm@4000 rpm | |
| نسبت تراكم | 10.5:1 | |
| تعداد سوپاپ | 16 | |
| نوع سوخت | بنزين با اكتان 95 | |
| استاندارد حد آلايندگي | Euro-III-IV-V | |
| سيستم انتقال قدرت | دستی | |
| ترمز ضدقفل | ABS | |
| ترمز جلو | ديسكي تهويه شونده | |
| ترمز عقب | ديسكى توپر | |
| نوع فرمان | هیدرولیک |
جزئیات تردد خودروهای پلاک اروند در کل خوزستان 
تبلیغات